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鈦管的熱處理工藝解說!
發布時間:2021-08-09 14:33:52

  鈦管常用的熱處理方法有退火、固溶和時效處理。退火是為了消除內應力、提高塑性和組織穩定性,以獲得較好的綜合性能。通常α合金和(α+β)合金退火溫度選在(α+β)─→β相轉變點以下120~200℃;固溶和時效處理是從高溫區快冷,以得到馬氏體α′相和亞穩定的β相,然后在中溫區保溫使這些亞穩定相分解,得到α相或化合物等細小彌散的第二相質點,達到使合金強化的目的。

  鈦管的熱處理工藝可以歸納為:

 ?。?)固溶處理和時效:目的是為了提高其強度,α鈦管和穩定的β鈦管不能進行強化熱處理,在生產中只進行退火。α+β鈦管和含有少量α相的亞穩β鈦管可以通過固溶處理和時效使合金進一步強化。

 ?。?)完全退火:目的是為了獲得好的韌性,改善加工性能,有利于再加工以及提高尺寸和組織的穩定性。

 ?。?)消除應力退火:目的是為消除或減少加工過程中產生的殘余應力。防止在一些腐蝕環境中的化學侵蝕和減少變形。

  此外,為了滿足工件的特殊要求,工業上鈦管還采用雙重退火、等溫退火、β熱處理、形變熱處理等金屬熱處理工藝。

鈦管主要用于制作飛機發動機壓氣機部件,其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。60年代中期,鈦及其合金已在一般工業中應用,用于制作電解工業的電極,發電站的冷凝器,石油精煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用于生產貯氫材料和形狀記憶合金等。

鈦管具有強度高而密度又小,機械性能好,韌性和抗蝕性能很好。另外,鈦管的工藝性能差,切削加工困難,在熱加工中,非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差,生產工藝復雜。鈦的工業化生產是1948年開始的。航空工業發展的需要,使鈦工業以平均每年約 8%的增長速度發展。目前世界鈦管加工材年產量已達4萬余噸,鈦管牌號近30種。使用最廣泛的鈦管是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業純鈦(TA1、TA2和TA3)。


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